| |
|
Tại sao Việt Nam cần phát triển dòng xe chiến lược?
01/12/09 | 15:48
|
|
www.sieuthioto.net.vn - Đề xuất của Bộ Công thương về dòng xe chiến lược đang nhận được sự phản hồi khác nhau, thậm chí trái chiều nhau từ dư luận quan tâm. Tuy vậy, mẫu số chung cho tất cả là đều nhận thấy tầm quan trọng của dòng xe chiến lược.
|
Trao đổi xung quanh đề xuất về xe chiến lược, ông Ngô Văn Trụ, Phó vụ trưởng Vụ Công nghiệp nặng (Bộ Công Thương), cho rằng để ngành công nghiệp ôtô Việt Nam có thể phát triển được, thì nhất thiết phải đề xuất một dòng xe nào đó làm chiến lược.
“Nếu không đề xuất dòng xe nào đó làm chiến lược mà tập trung sản xuất thì tôi cho rằng vài năm nữa tương lai ngành công nghiệp ôtô Việt Nam sẽ kết thúc. Chỉ còn gần 10 năm nữa là lộ trình cắt giảm thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ ASEAN xuống mức 0% thành hiện thực, vì vậy nếu không làm nhanh chúng ta sẽ không kịp, không còn thời gian để phát triển ngành công nghiệp ôtô. Lúc đó chỉ có thể nhập khẩu. Người tiêu dùng sẽ mua xe nhập khẩu, không mua xe trong nước nữa. Thế thì sẽ không có ngành công nghiệp ôtô Việt Nam, không có ngành công nghiệp phụ trợ cho công nghiệp ôtô. Điều đó sẽ dẫn đến đủ thứ hậu quả”.
Thực tế cho thấy, một trong những nguyên nhân quan trọng khiến ngành công nghiệp ôtô Việt Nam cứ mãi “lẹt đẹt” là do từ trước tới nay chưa có dòng xe chiến lược cho ngành công nghiệp ôtô trong nước. Và khi không có dòng xe nào làm thế mạnh thì rõ ràng là không thể có được ngành công nghiệp ôtô đúng nghĩa chứ chưa nói đến chuyện phát triển.
Toyota Avanza
Đồng quan điểm với ông Ngô Văn Trụ, một số chuyên gia khác cũng cho rằng để công nghiệp ôtô Việt Nam có thể phát triển, nhất thiết phải có một dòng xe nào đó làm thế mạnh. Bởi lẽ, Việt Nam là quốc gia đi sau về công nghiệp ôtô nên nếu làm lại, làm theo các nước khác thì không thể phát triển, không thể cạnh tranh nổi.
Sở dĩ Thái Lan trở thành một "cường quốc" trên bản đồ công nghiệp ôtô thế giới là vì họ đã chọn được xe pick-up (bán tải) làm loại xe phù hợp cho chiến lược. Tương tự đối với Indonesia là dòng xe đa dụng MPV.
Cho đến nay, khi Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) chưa có ý kiến chính thức về đề xuất của Bộ Công Thương, thì có lẽ Toyota là hãng xe tiên phong trong việc đưa ra đại diện đầu tiên phù hợp với những tiêu chí về dòng xe chiến lược của Bộ Công thương: Toyota Avanza.
Như vậy, dòng xe chiến lược có vị trí vô cùng quan trọng đối với ngành công nghiệp ô tô. Sớm phát triển được dòng xe chiến lược mới nâng cao được khả năng cạnh tranh với xe nhập khẩu khi những chính sách về thuế không còn "nặng nề". Xung quanh vấn đề này, dư luận còn tranh cãi không dứt, nhưng quyết định cuối cùng còn chờ Chính phủ.
Minh Minh
|
|
|
