| |
|
Mùa hè : Cần chăm sóc một số thiết bị vận hành trong xe
25/07/11 | 08:34
|
|
www.sieuthioto.net.vn -
Không nói tới động cơ xe vốn phải làm việc dưới nhiệt độ cao nên luôn luôn cần được giải nhiệt, nhiều bộ phận khác trong xe cũng bị đặc biệt chịu ảnh hưởng bởi sức nóng mùa Hè. Sau đây là một vài bộ phận cần phải được để ý hơn trong mùa hè.
|
1. Bình điện:
Ða số chúng ta chỉ lo trục trặc bình điện trong mùa Ðông. Thực sự, sức nóng mùa Hè còn tác động đến bình điện nhiều hơn so với mùa Ðông. Nó có thể làm hao ngót “đời sống” của bình điện, làm cho chất lỏng trong bình điện bay hơi nhanh hơn, dễ đưa tới sự xói mòn các cọc bình và các đường nối.
2. Các chất lỏng trong xe:
Các chất lỏng nói chung sẽ bị hao ngót nhanh hơn trong mùa Hè. Vì thế cần phải kiểm tra các chất lỏng trong xe, như dầu máy, nước coolant, dầu hộp số, dầu tay lái, dầu thắng... đều đặn. Ðừng để rơi vào tình trạng thiếu dầu nhớt, hoặc nước coolant bị hao cạn lúc nào không biết.
Mùa hè, kiểm tra dầu nhớt thường xuyên hơn.
3. Các đường ống và dây kéo:
Ðây là những bộ phận làm bằng cao su, vốn là vật liệu dễ bị rạn nứt khi tiếp cận sức nóng. Cần phải kiểm tra các ống dẫn nước, ống hơi, hệ thống dây kéo... xem có vết rạn, chỗ mềm cứng bất thường, hoặc dấu hiệu suy thoái nào không.
4. Kiểm tra lốp bánh và áp suất trong lốp xe:
Làm việc dưới nhiệt độ cao trong mùa Hè, bánh dễ bị non hơi do áp suất yếu. Bánh non hơi mà tài xế không biết, cứ tiếp tục chạy sẽ đưa đến “overheat” cho lốp xe, có thể dẫn tới nổ lốp, gây tai nạn nặng nề.
Kết quả từ các công trình thăm dò và nghiên cứu của Hiệp Hội Các Nhà Sản Xuất Sản Phẩm Cao Su (Rubber Manufacturers Association) cho thấy hơn một nửa số xe lưu hành trên đường phố hiện có ít nhất là 1 bánh non hơi, và có tới... 85% số tài xế không biết thế nào là bơm bánh xe đúng áp suất.
Một tác hại dễ thấy nhất nơi những cái xe “đắp mền” lâu ngày là lốp bị xuống hơi, hoặc phát sinh nhiều vết rạn chung quanh thành lốp. Vì thế nếu xe không được dùng thường xuyên, chúng ta phải đặc biệt lưu ý về áp suất lốp xe trước khi sử dụng để nếu thiếu thì bơm lên cho đủ. Áp suất thích hợp cho lốp xe không phải là con số ghi trên thành lốp, nhưng do nhà sản xuất đề nghị và thường được ghi trong cẩm nang theo xe.
Phần trên đây mới chỉ là bảng liệt kê những tác động mà sức nóng và ánh nắng có thể gây ra cho xe trong mùa Hè. Biết được như vậy rồi chúng ta mới nhận ra tầm quan trọng của việc làm thế nào để giảm thiểu sự tích lũy nhiệt lượng, nhất là khi hệ thống điều hòa không khí trong xe lại bị hư.
|
Theo Oto-hui
|
|
