| |
|
Một số tiêu chí xác định dòng xe chiến lược
23/11/09 | 10:58
|
|
www.sieuthioto.net.vn - Để có cơ sở xác định dòng xe chiến lược, chúng ta hãy lần lượt xét các tiêu chí: lợi ích quốc gia, lợi ích người tiêu dùng, mặt an toàn…
|
1. Lợi ích Quốc gia: trong giai đoạn trước năm 2020 dòng xe mang lại lợi ích Quốc gia phải đạt các tiêu chuẩn: diện tích choán đường ít, khí thải độc hại ít, đầu tư hạ tầng nhỏ, cơ động tốt, an toàn, giá thành thấp, đầu tư công nghệ tiên tiến nhưng tổng vốn đầu tư hợp lý. Giảm nhập siêu và tiến tới xuất siêu khi xuất khẩu được ô tô.
2. Lợi ích đại đa số người tiêu dùng: đại đa số người tiêu dùng là tầng lớp trung lưu và nghèo trong xã hội. Ở nước ta chính sách của Đảng và Nhà nước cũng rất quan tâm đến người có thu nhập thấp, thí dụ chính sách về nhà cửa cho người có thu nhập thấp, chính sách hỗ trợ lãi suất ngân hàng cho người nghèo trong chữa bệnh, học hành… Tiến tới nên hỗ trợ phương tiện đi lại cho người thu nhập thấp (ngoài xe bus) bằng việc hạ dần thuế tiêu thụ đặc biệt với xe ô tô dung tích nhỏ.
Nếu dùng xe ô tô dưới 1000 phân khối tính kinh tế cao hơn đi xe máy, vì một xe ô tô gia đình tuy nhỏ nhưng có thể chở được 4-5 người mà tiêu hao nhiên liệu cũng chỉ tương đương xe máy phân khối lớn, khí thải lại sạch sẽ hơn… Không ai phủ nhận được lợi ích sử dụng của xe taxi và xe cá nhân phân khối nhỏ.
3. Về mặt an toàn: theo số liệu thống kê của Bộ Công an và Ban an toàn giao thông Quốc gia thì 70-80% những vụ tai nạn giao thông gây thương tích và chết người đều liên quan đến xe máy bởi xe máy chỉ có 2 bánh điều khiển khó, không có vỏ bảo vệ như ô tô, nên độ an toàn thấp hơn rất nhiều so với ô tô.
Trong chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô trước đây Chính phủ rất chú ý đến xe tải nhỏ và xe khách. Dự báo khoảng 4 đến 5 năm nữa thì các loại xe tải nhỏ, xe khách sẽ được nội địa hoá bình quân 60%.
Công nghiệp ô tô
Tại thời điểm đó, các doanh nghiệp Việt Nam đã nắm bắt được một phần công nghệ hiện đại từ khâu thiết kế, chế tạo phụ tùng đến lắp ráp. Đường sá của Việt Nam đã hiện đại, rộng rãi, khanh trang hơn, GDP đầu người của Việt Nam vượt trên 2000 USD, số lượng người có nhu cầu và đủ khả năng mua các loại xe phân khối nhỏ sẽ tăng cao, lúc đó ngành Công nghiệp ô tô Việt Nam sẽ bắt đầu một giai đoạn mới.
Sau năm 2020, dự đoán GDP đầu người Việt Nam trên 3000 USD; số lượng doanh nghiệp sẽ vượt trên 1,5 triệu; nền kinh tế của đất nước bước vào một thời kỳ tiêu dùng nhiều sản phẩm đắt tiền. Khi đó thị trường ô tô phát triển , hàng năm lượng xe tiêu thụ sẽ trên 350.000 xe/ năm, nếu chúng ta sản xuất nội địa hóa được nhiều, người tiêu dùng có lợi, giảm sức ép cho nhập siêu do ô tô.
Minh Minh
|
|
|
