www.sieuthioto.net.vn
Đang tải dữ liệu...

New Page 1

  Trang chủ  
  Tin tức  
  Gian hàng  
  Tra cứu xe  
  So sánh xe  
  Bảng giá  
  Hỏi đáp  
  Kiến thức  
  Video  
  Xe và người đẹp  
  Trắc nghiệm lái xe  

Trang chủ > Kiến thức > Bảo dưỡng - sửa chữa

 

Kinh nghiệm thay cần gạt mưa cho “xế”  

06/01/10 | 15:00

www.sieuthioto.net.vn - Chổi gạt mưa trên kính chắn gió ít khi bị trục trặc và khá bền nên hầu như chúng ta đều không chú ý đến việc kiểm tra và thay thế chúng. Chỉ đến khi cao su chổi gạt quá mòn hoặc thậm chí có tiếng rít phát ra do càng gạt cọ vào mặt kính, chúng ta mới sực nhớ ra là cần kiểm ra và thay thế chúng.

choi2

Vết xước trên kính chắn gió do càng kẹp gây ra

Thanh nối cần gạt mưa bằng kim loại giữ lấy chổi gạt bằng một lò xo nén. Nhờ vậy chúng sẽ ép chổi gạt vào mặt kính chắn gió để gạt nước. Các càng kẹp giữ lưỡi cao su tỳ lên mặt kính. Nếu không may chổi gạt không còn lớp cao su gạt nước làm đệm thì các càng kẹp kim loại có thể gây ra các vết xước trên mặt kính chắn gió.

Chổi gạt mưa có giá khá rẻ và việc thay thế chúng cũng khá đơn giản. Bạn hãy chọn một ngày đẹp trời, kiểm tra chổi gạt trên xe của bạn xem đã mòn hay chưa và tiến hành việc thay thế theo hướng dẫn của chúng tôi.

Bước 1: Tháo chổi gạt mưa cũ

choi3

Ấn vào vấu hãm để tháo chổi ra

Đầu tiên, để thay chổi gạt mưa bạn phải tháo chổi cũ đã bị mòn đi. Phải cẩn thận khi tháo chúng ra bởi thanh nối cần gạt nước làm bằng kim loại, trong khi kính chắn gió có thể bị xước rất dễ dàng. Nếu bạn vụng về để thanh nối này cọ vào mặt kính có thể gây những vết xước hoặc nứt trên mặt kính.

Để tháo chổi gạt cũ ra, hãy kéo toàn bộ cụm chổi gạt ra xa khỏi kính chắn gió. Bản thân chổi gạt mưa này có thể tự đứng yên ở một vị trí cách xa kính chắn gió. Một tay bạn giữ lấy thanh nối cần gạt, tay kia bạn ấn cái nẫy của chổi gạt xuống. Vị trí cái nẫy như trong hình trên, nó nằm gần đầu thanh nối.

Bước 2: Hạ thanh nối về vị trí cũ, tránh làm xước kính chắn gió

choi4

Đặt thanh nối cần gạt thật nhẹ nhàng tránh làm xước kính chắn gió

Bảo vệ mặt kính chắn gió tránh để đầu thanh gạt không tỳ lên mặt kính bằng cách đặt nó lên mặt kính một cách cẩn thận và nhẹ nhàng trong khi chờ tiến hành thay chổi gạt mới. Nếu cẩn thận hơn bạn có thể dùng một miếng giẻ sạch hoặc một tấm bìa để lót lên mặt kính.

Bước 3: Căn chỉnh bản lề kẹp và đầu thanh nối thẳng hàng

choi5

Hãy nhìn vào thanh nối và chổi gạt mới, đặc biệt là vị trí điểm nối giữa hai bộ phận này. Rất khó để có thể chỉ rõ cho các bạn biết cánh nối chúng lại với nhau bằng ảnh chụp. Cách tốt nhất để lắp lại nhanh và đơn giản là xoay bản lề có chốt quay của chổi gạt và thanh nối sao cho thẳng hàng với nhau trước khi lắp chúng vào nhau

. Hãy quan sát mặt tựa của bản lề kẹp chỗ để gắn vào thanh nối, bạn sẽ thấy một đầu của bản lề này có bề mặt khá phẳng và đầu kia uốn cong lên phía đỉnh giống như hình dạng của đầu thanh nối. Hãy xoay bản lề kẹp cho đến khi đầu uốn cong của nó cùng hướng với đầu cong của thanh nối.

. Bây giờ giữ chặt bản lề để nó khỏi xoay đi và đưa xuống phía dưới miệng đầu cong của thanh nối. Bạn sẽ thấy đầu cong này khá vừa vặn với bản lề kẹp của chổi gạt.

Bước 4: Gắn chổi gạt mới vào đúng vị trí

choi6

Đẩy đầu thanh nối tỳ vào lưỡi gạt mưa

. Sau khi đặt bản lề kẹp và thanh nối thẳng hàng với nhau, hạ thấp cần gạt xuống lồng qua đầu thanh nối, để đầu thanh nối tỳ vào giữa lưỡi gạt cao su và bản lề kẹp.
. Đẩy bản lề vào miệng thanh nối để đầu cong của thanh nối ôm lấy bản lề kẹp
. Đẩy tiếp bản lề vào sâu trong đầu cong của thanh nối cho đến khi có tiếng kêu “cách” của nẫy trên bản lề kẹp phát ra là được.
. Cẩn thận đặt chổi gạt mưa xuống mặt kính chắn gió.
. Lặp lại toàn bộ các tháo tác như trên để thay chổi gạt mưa còn lại.


Lộc Việt




CÁC BÀI KHÁC:
Bảo dưỡng ôtô đầu hè  (09/05/2012)
“Bảo quản” xe khi không sử dụng trong thời gian dài  (08/05/2012)
Siêu xe đi sapa mất 11.000 USD mỗi lần  (17/04/2012)
Nguyên nhân hư hỏng ổ đỡ trục khuỷu  (17/04/2012)
Lưu ý khi rửa xe bằng nước  (12/04/2012)
Cách chống nóng cho xe hơi trong mùa hè  (11/04/2012)
Dầu tổng hợp dành cho xe hơi: Đắt xắt ra miếng  (09/04/2012)
Mùa hè và những vấn đề của máy lạnh trên ôtô  (05/04/2012)
Lựa chọn phim chống nóng cho ôtô  (29/03/2012)
Cách kiểm tra pin xế hộp  (29/03/2012)

 

TIÊU ĐIỂM

Bảo dưỡng xe bằng sáp đánh bóng

Kỹ thuật phục hồi vết lõm trên vỏ xe bằng đá

Nguyễn nhân gây bốc cháy ở xe

Mẹo tái chế dầu thải ô tô tại nhà

Mẹo giúp xe hoạt động tốt trong tiết giao mùa

Kinh nghiệm thay cần gạt mưa cho “xế”

Tìm hiểu hệ thống bôi trơn động cơ xăng

Kinh nghiệm hay khi bảo dưỡng các bộ phận trên xe (phần 1)

Những phiền toái thường găp từ hệ thống cảnh báo áp suất lốp ôtô

Một số thiết bị cần bảo dưỡng của xe hơi

Cách kéo dài tuổi thọ ắc qui ôtô

Chăm sóc ghế da như thế nào là hợp lý

Xử lý xe rung bàn đạp khi phanh

Tiết kiệm xăng "thái quá" sẽ dẫn đến hỏng xe

 

 

New Page 1

New Page 1

 

  © Copyright 2008 sieuthioto.net.vn, all rights reserved.

  Giấy phép số 102/ GP - TTÐT, Cục QL phát thanh truyền hình và thông tin điện tử, Bộ thông tin và truyền thông.

  ® Ghi rõ nguồn khi phát hành lại thông tin từ website này.

  Cơ quan chủ quản: Công ty Cổ phần đầu tư Meno.   Điện thoại: 04.36342285    Fax: 04.36342286    Email: info@sieuthioto.net.vn