| |
|
Cách nhận biết trục trặc kỹ thuật của xe
29/07/10 | 15:00
|
|
www.sieuthioto.net.vn - Ô tô là tổng thể phức tạp gồm nhiều bộ phận phối hợp hoạt động. Hư hỏng có thể giảm đáng kể nếu người lái chú ý trong quá trình vận hành và mang xe tới xưởng dịch vụ sớm.
|
Dưới đây là một số gợi ý giúp bạn phát hiện sớm những hư hỏng:
Trước tiên, hãy chú ý hệ thống đồng hồ, đèn cảnh báo trên bảng điều khiển khi bạn bật chìa khoá điện. Có rất nhiều loại đèn cảnh báo trên xe nên có thể bạn sẽ cần tới cuốn hướng dẫn sử dụng để biết nhiệm vụ của từng loại đèn báo.
Thông thường, sau khi bạn bật chìa khoá, toàn bộ đèn trên bảng điều khiển sẽ sáng lên vài giây, sau đó tắt ngay. Nếu vẫn còn đèn sáng, bạn cần chú ý:
- Đèn màu vàng hay hổ phách (cảnh báo) xe đang có vấn đề nhưng vẫn còn chạy được, hãy khắc phục nếu biết cách hoặc đến gara nhờ tư vấn.
- Màu đỏ (cấp độ nguy hiểm nhất) lúc này bạn nên tắt máy khẩn cấp, gọi xe cứu hộ hoặc điện thoại cho trung tâm sửa chữa.
Đặc biệt, nếu đèn đỏ báo áp lực dầu sáng khi xe đang chạy, nghĩa là hệ thống bôi trơn có vấn đề như thiếu dầu, hỏng bơm dầu... Việc bạn cần làm là lập tức dừng xe, tắt máy, kiểm tra lượng dầu trong động cơ nếu bạn là người am hiểu về chiếc xe mình đang sử dụng, hoặc gọi dịch vụ cứu hộ khẩn cấp kéo xe tới thẳng xưởng sửa chữa.
Ảnh minh họa
Nếu đồng hồ tiếp tục tăng, bạn hãy tắt máy, kiểm tra lượng nước làm mát cũng như sự rò rỉ nếu có. Động cơ hoạt động ở nhiệt độ quá cao có thể dẫn đến bó kẹt pittong, xilanh, cong tay biên hay vênh mặt quylat.
Cố chạy tiếp khi đèn báo dầu hoặc hệ thống làm mát sáng sẽ gây ra những hậu quả vô cùng lớn, có thể dẫn đến bó kẹt, nứt vỡ các chi tiết máy, lúc này khắc phục không còn là việc đơn giản.
Một việc làm cũng không kém phần quan trọng là hãy nhìn lại chỗ bạn vừa đậu xe xem có dấu hiệu của sự rò rỉ hay không. Nhiều trường hợp tình trạng rò rỉ chất lỏng ban đầu chỉ rất nhỏ, để lại một vài giọt nhỏ ở mặt nền bên dưới xe suốt một thời gian dài rồi mới bắt đầu những trục trặc thực sự.
Điều hoà thường nhỏ nước xuống, ở vị trí gần phía trước cửa bên ghế phụ, nhưng nếu chất lỏng có màu đỏ hoặc nâu, thì đó thường là dầu, màu xanh hoặc vàng thì có thể là nước làm mát động cơ. Nếu phát hiện sớm, bạn có thể sửa rò rỉ trước khi gây hư hỏng cho động cơ.
Tiếng kêu lạ cũng là dấu hiệu cho thấy xe đang có trục trặc. Tiếng kim loại va vào nhau khi bạn chạy xe vào chỗ xóc có thể là do hệ thống treo bị mòn hoặc lỏng khớp hệ thống lái.
Bạn cũng có thể nghe tiếng kim loại va vào nhau khi động cơ hoạt động. Khi vận hành các bộ phận dịch chuyển nhẹ và nó có thể tạo tiếng kêu nhỏ, nhưng nếu tiếng gõ lớn hơn hoặc vẫn tiếp tục khi xe chạy, hãy tắt máy ngay lập tức để kiểm tra trước khi nó gây ảnh hưởng đến các bộ phận khác.
Chúng tôi nhắc nhở bạn hãy lưu tâm tới bất cứ tiếng động bất thường nào của xe, dù là nhỏ, nó có thể sẽ dẫn đến hư hỏng lớn nếu bạn chủ quan.
Bạn có thể dựa vào kinh nghiệm sử dụng xe của mình để phát hiện trục trặc của xe. Tất cả những gì bạn cần làm là chú ý tới những thay đổi của chiếc xe, dù là nhỏ nhất, vì có thể nó báo trước nguy cơ tiềm ẩn.
|
NNCuong
|
|
